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1、數(shù)控機(jī)床是實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的主體。數(shù)控機(jī)床，采用數(shù)控技術(shù)，或者說裝備了數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)床，稱為數(shù)控機(jī)床。它是一種技術(shù)密集度和自動化程度都比較高的機(jī)電一體化加工裝備。 2、工件，工件是數(shù)控加工的對象。 3、刀具是實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的橋梁。刀具，金屬切削刀具是現(xiàn)代機(jī)械..

中編程需要注意的幾點(diǎn)： a為提高工件的徑向尺寸精度，X向的脈沖當(dāng)量取Z向的一半。 b在一個(gè)程序段中，根據(jù)圖樣上標(biāo)注的尺寸，可以采用絕對值編程、增量值編程或二者混合編程。 c編程時(shí)，常認(rèn)為車刀刀尖是一個(gè)點(diǎn)，而實(shí)際上為了提高刀具壽命和工件表面質(zhì)量，車刀刀尖常磨成..

數(shù)控車床作為當(dāng)今使用最廣泛的數(shù)控機(jī)床之一，主要用于加工軸類、盤套類等回轉(zhuǎn)體零件，能夠通過程序控制自動完成內(nèi)外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)、鉸孔等工作，而近年來研制出的數(shù)控車削中心和數(shù)控車銑中心，使得在一次裝夾中可以完成..

數(shù)控車床加工中，要想取得更高的加工精度，零件各加工部位的結(jié)構(gòu)工藝性應(yīng)符合數(shù)控加工的特點(diǎn)，具體做法： a分析零件所要求的加工精度、尺寸公差等是否可以得到保證、有無引起矛盾的多余尺寸或影響工序安排的封閉尺寸等。 b零件銑削底平面時(shí)，槽底圓角半徑r不應(yīng)過大。 c零..

越來越多的企業(yè)認(rèn)識到單靠價(jià)格競爭不能建立核心競爭力，不是長遠(yuǎn)發(fā)展的方向，從而努力探索新的發(fā)展道路。許多五金企業(yè)加大了技術(shù)投入，開發(fā)新的具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品，將產(chǎn)品的差異化作為企業(yè)發(fā)展的長久之計(jì)，尋求新的市場需求，建立新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)(進(jìn)入如小家電和其他..

數(shù)控車床又稱為CNC車床，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床，是目前國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔..

精密五金加工由于工藝系統(tǒng)本身的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)、操作過程以及加工過程中的物理力學(xué)現(xiàn)象而產(chǎn)生刀具和工件之間的相對位置關(guān)系發(fā)生偏移的各種因素稱為原始誤差。它可以照樣、放大或縮小地反映給工件，使工件產(chǎn)生加工誤差而影響零件加工精度。一部分原始誤差與切削過程有關(guān)；一..

數(shù)控車床加工數(shù)控機(jī)床的定義，國際信息處理聯(lián)盟IFIP將其定義為：數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制的機(jī)床，機(jī)床的運(yùn)動和動作按照這種程序系統(tǒng)發(fā)出的特定代碼和符號編碼組成的指令進(jìn)行。國標(biāo)GB81291987將數(shù)控定義為：用數(shù)字化信息對機(jī)床運(yùn)動及其加工過程進(jìn)行控制的一種方法。 ..

東莞螺桿-塑化螺桿的主要研究方向：提高塑化能力、改良均勻混煉、提高剪切混煉作用、改善熔膠溫度均勻性。當(dāng)進(jìn)料段牙深愈深輸送量愈大，但螺桿所需扭力較大；進(jìn)料段牙深太淺，輸送量不夠，壓縮比不足。當(dāng)計(jì)量段牙深太深，壓縮比不足，所需送料力量較大；太淺時(shí)容易過火而..

精密五金加工的主要特點(diǎn)，精密全自動車床，有五組刀架，分別配有千分卡微調(diào)使工件達(dá)到高精度；根據(jù)工件加工工序可裝10多把刀。二軸裝置；主軸采用電磁離合器，帶動攻牙主軸，利用高速回轉(zhuǎn)與機(jī)械主軸同方向之回轉(zhuǎn)差進(jìn)行攻牙，二軸可搖動變換加工，絞孔、攻內(nèi)外牙可同時(shí)一..